軽 に関する自動車（4/30ページ）

  • トヨタ アレックス

    コンパクトセダン、カローラのハッチバックモデルのカローラランクスと兄弟車

    トヨタ アレックス コンパクトセダン、カローラのハッチバックモデルのカローラランクスと兄弟車。ランクスとはフロントグリルのデザインが異なり、アレックスはバータイプのデザインを採用。ベースとなったカローラ譲りの広い室内空間と、軽量高剛性ボディやスポーティなサスペンションを採用することで見た目にたがわないスポーティな走りが特徴。エンジンは直4の1.5Lと1.8Lの2種類。特にスポーティグレードに搭載される1.8Lエンジンは連続可変バルブタイミング＆リフト機構を備え、4ATのほか6MTを組み合わせることもできる。4W車が1.5Lに設定される。(2001.1)

    ボディタイプ

    ハッチバック

    ボディサイズ

    4175×1695×1470, 4175×1695×1480

    カラー

    シルバーメタリック, シルバー, ブラックメタリック, 黒, スーパーレッドII, 赤色, ベージュメタリック, ベージュ, ターコイズマイカメタリック, 青色, 緑色, ダークパープルマイカ, 紫色, スーパーホワイトII, 白

  • クライスラー 300M

    300Mは全長5mを超えるビッグセダンながら、スポーツカーも顔負けの流麗なルックスで異彩を放っている

    クライスラー 300M 300Mは全長5mを超えるビッグセダンながら、スポーツカーも顔負けの流麗なルックスで異彩を放っている。低く流れるようなキャビンデザインとしながら、クライスラーの信念であるキャブフォワードデザインによってビッグセダンらしい快適な空間を実現した。FFながら軽量なオールアルミ製3.5LのV6SOHC24バルブエンジンを縦置きとし、パフォーマンスサスペンションを組み合わせることで、軽快で安定感のあるハンドリング性能を誇る。ルックスも性能も往年のスポーティセダン“300レターシリーズ”の名に恥じないものと言えよう。個性的なルックスに侮れない走行性能、さらには高級感たっぷりの広い室内と、ビッグセダンの選択肢に加えて損はない一台だ。（2000.6）

    ボディタイプ

    セダン

    ボディサイズ

    5015×1910×1420

    カラー

    ディープスレート パールコート, 黒, グレー, ブライトシルバーメタリック, シルバー

  • スバル インプレッサクーペ

    フロントアンダースポイラーの追加やリアスポイラーの形状変更、リアクォーターガラスの軽量化などを実施

    スバル インプレッサクーペ フロントアンダースポイラーの追加やリアスポイラーの形状変更、リアクォーターガラスの軽量化などを実施。これらの改良を受けたターボモデルをベースにチューニングされたSTiは、バージョンVIへと進化した。(1999.9）

    ボディタイプ

    クーペ

    ボディサイズ

    4350×1690×1405

    カラー

    ピュアホワイト, 白, アークティックシルバー・メタリック, シルバー, グランブルー・マイカ, 紺色, 青色, クールグレー・メタリック, グレー, ソニックブルー・マイカ

  • クライスラー PTクルーザー

    4ATに変速時のショックを軽減する、バリアブルラインプレッシャー機能を追加した

    クライスラー PTクルーザー 4ATに変速時のショックを軽減する、バリアブルラインプレッシャー機能を追加した。インテリアではセンターコンソールライトを追加装備している。他にも3色のボディカラーを新たに設定した。（2007.3）

    ボディタイプ

    ハッチバック

    ボディサイズ

    4295×1750×1630

    カラー

    ブラッククリアコート, 黒, クールバニラクリアコート, 白, ブライトシルバーメタリッククリアコート, シルバー, インフェルノレッドクリスタルパールコート, 赤色, マリンブルーパールコート, 青色, オパールメタリッククリアコート, 紫色, パステルイエロークリアコート, 黄色, タンジェリンパールコート, オレンジ色, オーシャンブルーパールコート

  • スバル インプレッサスポーツワゴンSTI

    スバル インプレッサスポーツワゴンSTI コンパクトサイズのインプレッサワゴンをスバルのモータースポーツを担当する子会社のSTIがチューンしたモデルがインプレッサSTiだ。その記念すべき第１弾は1994（H6）年1月に登場。ベースの2.0WRXが最高出力240psなのに対して、STiバージョンはチューニングや大口径マフラーなどの採用で250psまで高められた。このエンジンはハンドメイドによる組み立てのため、月産50台という超希少なモデルであった。大型のリアスポイラーや軽量なアルミホイールなど走りを高める装備がふんだんに搭載されている。(1994.1)

    ボディタイプ

    ステーションワゴン

    ボディサイズ

    4340×1690×1440

    カラー

    ライトシルバー・メタリック, シルバー, ヴィヴィアンレッド, 赤色, ブラックマイカ, 黒

  • 日産 デュアリス

    日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル

    日産 デュアリス 日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。（2007.5）

    ボディタイプ

    クロカン・ＳＵＶ

    ボディサイズ

    4315×1780×1615, 4365×1780×1595

    カラー

    ダイヤモンドシルバーメタリック, シルバー, アーバンセメントメタリック, グレー, メットブラックメタリック, 黒, カフェラテベージュメタリック, ベージュ, レディッシュカッパーメタリック, オレンジ色, 赤色

  • トヨタ ウィンダム

    トヨタ ウィンダム 側面衝突時に胸部傷害の軽減を図るサイドエアバッグをオプション設定するとともに、従来のプリテンショナー付きシートベルトにフォースリミッター機構を追加した。(1997.8)

    ボディタイプ

    セダン

    ボディサイズ

    4845×1790×1395

    カラー

    シルバーメタリックトーニングG, シルバー, ブラックトーニングG, 黒, スーパーホワイトパールマイカトーニングG, 白, フラクセンマイカメタリックトーニングG, ダークグリーンマイカトーニングG, 緑色, ダークブルーマイカメタリックトーニングG, 紺色, スーパーホワイトパールマイカ/シルバーM

  • スバル インプレッサスポーツワゴンSTI

    フロントアンダースポイラーの追加やリアスポイラーの形状変更、リアクォーターガラスの軽量化などを実施

    画像がありません フロントアンダースポイラーの追加やリアスポイラーの形状変更、リアクォーターガラスの軽量化などを実施。これらの改良を受けたターボモデルをベースにチューニングされたSTiは、バージョンVIへと進化した。(1999.9)

    ボディタイプ

    ステーションワゴン

    ボディサイズ

    4350×1690×1440

    カラー

    ピュアホワイト, 白, アークティックシルバー・メタリック, シルバー, クールグレー・メタリック, グレー, カシミアイエロー, 黄色

  • クライスラー ニューヨーカー

    画像がありません 1989（H1）年から日本に導入されたニューヨーカーは、日本の2Lクラスの骨格に、少し長く幅広なボディを載せたFFセダン。アメリカ車としてはコンパクトな部類に入る。インテリアはアメリカ流に豪華だが、乗り味は昔ながらの「アメ車」そのもの。際限なくクルクル回ってしまいそうな非常に軽いパワーステアリングと静粛性に優れた、ふわふわした乗り心地が特徴だ。アメリカでも当時、この手の乗りアジは古いものとされていたが、保守的なアメリカ中西部あたりではこの古き良きスタイル、味つけに根強い支持があった。高級車としては時代遅れだったと言わざるを得ないニューヨーカーだが、日本人が長年イメージしてきたアメリカンスタイルを味わうにはカッコウの素材かもしれない。搭載されたエンジンは3LのV6SOHCで141psを発生した。（1989.1）

    ボディタイプ

    セダン

    ボディサイズ

    4920×1760×1410

  • スバル ヴィヴィオ

    スバル ヴィヴィオ 名前の由来は550（VV0）でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4）年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)

    ボディタイプ

    ハッチバック

    ボディサイズ

    3295×1395×1375, 3295×1395×1385

    カラー

    フェザーホワイト, 白, ラベンダーミスト・メタリック, 紫色, ジューシィイエロー, 黄色, ピーコックグリーン, 緑色, ブルースティール・メタリック, 青色, ヴィヴィアンレッド, 赤色, ピュアブラック・メタリック, 黒, ブライトシルバー・メタリック, シルバー

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軽に関するフィード

高尾山...

午後イチで用事が片付いたので 高尾山ビアガーデンに行ってきます♪ 軽～く飲んで 横浜スタジアムへ行く予定で～す(笑)

2010-09-07 05:17

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2010-09-07 05:12

マンベンナク...

今日も来ちゃいました。夜勤明け、軽～く仮眠を取り、出陣。まず最初にシンプリーエアロ受けました。昼間にシンプリー受ける男性、なんと私、ひとり。アハハ。またまた浮いちゃってます。浮いていいんです。キッパリ･･･

2010-09-07 05:10

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